FFヒーター、分解（のみ）
万座スキー場でエラーを起こしたFFヒーター。高地スイッチ付きに買いなおしましたが（→記事）、案の定、外されたFFヒーターは分解君オットの餌食になりました。
すすが散らないように、紙で覆った状態で帰ってきました。
室内で作業するため、ビニールの中で分解作業です。
まずはカバーをあけて…
熱交換部分が見えました。
裏側は、燃焼用の吸気と排気の穴。
ここからねじを外して分解。使うのはトルクス（星型）ドライバー。
ネジをはずしても…あかない…
もう一度分解動画（→サイト）を見直し。
ていうか、なぜ最初から動画を見ながら作業しないのかしら？
熱くなったり冷えたりを繰り返すせいか、
ネジは簡単にはゆるまない様子。
うっかり、送風ファンのモーターまで分解しちゃいました。
手当たり次第ネジをとるのはやめましょう。
ようやく、燃焼部分が現れました。
燃料の噴出と点火をする部分、だそうです。
この筒の中で燃料が燃えます。
すすけすぎ！
筒が収まってた熱交換容器の内側は、すすが山になってます。
排気管の細い管のどこかにすすがつまってるくらいで、
それが抜ければもとどおりになる…と思ってた
オットの読みは全くはずれました。
掃除は外で行いました。ブラシでこすこす。
こーんなにすすが取れました！
こうして掃除をして、組み立てましたが…ガソリンタンクから外してしまったFFヒーター。燃料供給のすべがないので、成果は確認しようがありません（笑）結局、オットの自己満足のための分解でした。
専門の方のオーバーホールは、ススももっと綺麗になるでしょうし、ガスケットなどの消耗品も交換するようです。
ジャパンキャンピングカーショーのベバストブースで聞いたところによると、すすが出る最大の原因は「ショートサーキット」と「エラー」だそうです。エラーを起こすといきなり消火になるので、残った燃料がすすになってしまうとのこと。オットがやったように、調子が悪くなったFFヒーターを何度も動かしてみても、いいことはないようです。
ちなみに…オットが暖かさを求めて室内で作業をしたため、部屋がガソリン臭くなりました。
ツマ激怒(｀(エ)´)ﾉ_彡☆